在去年年尾发售的Kyrie 6，与AJ新系列AJ33，两双鞋都是非常有争议的鞋款，虽说都是相关系列的最新球鞋鞋款，但是口碑与实战效果似乎都还是不尽人意，那么这两双有争议的鞋款应该如何选择呢？AJ33又存在着什么样的问题呢？
欧文6的中底配置和欧文5相同：前掌Zoom Turbo气垫辅佐。
站在性能鞋款的角度来看，说实话，欧文6没有太多值得期待的体验点：
我相信在欧文6正式发布时，耐克大概率会对外宣称：“我们对Zoom Turbo进行了一定的改良，让脚感变得更明显，更灵活Blah blah blah...”
当然，耐克也不一定每次都在说谎。
比如从欧文3演变到欧文4的后掌气垫，就体验来说，欧文4的缓震感受的确比欧文3要好一些。
除了配置之外，还有在欧文5身上功能效益极高的“捕蝇草”设计没能沿用，也是非常令人遗憾的。
让一条覆盖于脚背处，极为复古的魔术贴成为“捕蝇草”的替代品。
就拿这项设计来说：
5代如果算是前卫。那6代的魔术贴就是赤裸裸的倒退。
“不会，它的销量甚至有望和欧文5比拟。”
第一，它是欧文的正代签名鞋。
第二，耐克会花极大力度去推广这双鞋。
第三，配色方面的花，欧文6照样能开。
号称是能够承受30KG拉力的钢绳在论坛上被曝出断线和前端纽扣被拉下，虽然说作为实战鞋的损害是不可避免，但是作为宣传称之为超前卫的设计理念却在基本的质量上出问题，让人有点担心。后跟使用HAX-ZOOM其实是完全没有必要的，使用感和32代几乎没有差别。AJ33的超前设计理念有点给人一种为了创新而创新的感觉，往往其实是不适合的。
说白了就是雷声大雨点小，有种白白期待的感觉，自然很多实战党就觉得不好了。
首先看看中底，没有了碳板，而是采用了近些年标配的FlightSpeed技术，拥有一块与VaporFly 4%相同工艺的碳纤维板。缓震技术是前掌一块巨大的Zoom Air气垫+后掌一小块六角形Zoom Air气垫组成。鞋面是网布加热熔的传统路线。搭配鞋前部内外侧和后跟的皮质，构造和工艺的复杂程度，都超过了前两代。
从基本的性能上来看，确实是进步了。只是在实战体验上面不太好而已，而且aj33对脚型比较挑剔。
